很多时候，你不得不佩服我们的战略眼光，进而嘲笑印度的决策。今天要介绍的一带一路沿线，斯里兰卡汉班托塔港，就是很有代表性的例子。
十几年前，斯里兰卡汉班托塔港还是无人问津的小渔港，像改开前的深圳。当地找到印度寻求资金开发汉港，但是以“没有前途”为由被拒绝。
中国未帮助开发前的汉班托塔港
而年租用给中国后，这里摇身一变成为印度洋上的十字路口，晋升为全球最重要的深水港之一。
当地也在中国的投资援助下开始工业和经济腾飞，从“农业文明”进化为“工业文明”。
投资汉班托塔港，被世界成为中国“一带一路”在海外投资的，极具商业价值的深水港。它不仅有利于中国在印度洋上开展全球贸易，更借此解决了能源安全问题。
中国帮助建设、开发后的汉班托塔港
所以，这篇文章，就从商业而非政治的角度，带你观察一带一路，你会发现这里面全是“可持续搞钱”的高级操作。
这简直把中华民族骨子里的“互利共赢”、“和气生财”等商业原则发挥到了极致，和西方国家几百年来的“捣乱”相比，简直是高低立判。
01
中国给斯里兰卡开出
他们无法拒绝的条件
斯里兰卡，中国古代叫它狮子国、僧伽罗，有宝石王国、印度洋上的明珠等美称，在中国明朝时就是郑和下西洋的重要中转站。
斯里兰卡印度洋海岸线
年，斯里兰卡结束长达26年的战争，开始迈入和平发展时期。当地迫切希望开发汉港，以带动周围乃至全国的经济。
在中国的援助下，汉港开始建设，并于年正式运营。
年，斯里兰卡与中国签署租用协议，将港口和周边土地租用给中国，租期为九十九年。
中国帮助建设汉班托塔港
中企接手后的第二年，汉港的货物吞吐量就增长了%，在新冠疫情仍然蔓延的年上半年，汉港货运量依然同比增长%。
更重要的是，在中国的带动下，当地的基建水平、居民就业率、年收入、也直线上升。
中国在当地的基建规模有多大？毫不夸张地讲，开车上高速甚至会有种回到中国的错觉。
在中国建设的铁路和高速公路帮助下，当地人从汉港去首都科伦坡只需要3个小时，而以前至少需要7个小时。
中国帮助建设的高速公路
中国对当地的贡献远不止于此，还有莫勒格·哈坎达水库、卡卢河大坝、普特拉姆电站、科伦坡莲花电视塔、华为承建的当地30%以上的网络，以及当地近百年以来的第一条现代化铁路，这些全都是中国帮忙建设的。
大量中国帮助建设的基础建设
此外，中国为当地培训的近名官员、工程师、以及多名留学生。
中国有句老话：火车一响，黄金万两；要想富，先修路。中国真心实意的基建，给当地带来的都是实实在在，看得见，摸得着的利益，是惠及百年的利民工程。
这就是为什么斯里兰卡不买”三哥”，甚至欧美国家的账，也要和中国站在一边的缘故。
大量中国工程公司前往斯里兰卡援建
现在你去他们首都，那里的出租车司机估计不会说英语，但一定会用中国话对你问好。
因为他们知道，中国人能给他们带来财富。
这就是中国给斯里兰卡开出的，一个无法拒绝的条件。很快，中国在当地的投资得到了丰厚的回报。
02
斯里兰卡帮助我们
解决石油安全问题
如今，从南欧、非洲、中东、南亚出发前往中国的货轮，都可以在这里周转，成为名副其实的、印度洋核心港口。
更重要的是，汉港为我国缓解能源安全问题，立下汗马功劳。
此前，中国从中东进口的80%的石油，都要经过马六甲海峡，通过南海再北上进入我国本土。
中国进口石油，航运路线图
这一趟下来航程超过1万公里，路途遥远不说还可能受到马六甲的制约。一旦情况有变，中国的石油供应可能遭受毁灭性打击。
汉港加入后，中国石油航运路线
而汉港加入后，来自中东的石油，可以从汉港周转到缅甸的皎漂深水港，通过中缅油气管道直达云南昆明，那里已经布局了一座年产能千万吨的炼油厂，足以确保石油供应一路畅通无阻。
03
“三哥”阻挠不成
反而耗费大量资金
看到汉港对中国这么有利，欧美国家再也坐不住了，于是”三哥”直接冲到第一线。
要说”三哥”不仅眼光差，做生意也是个冤大头。斯里兰卡最开始寻求资金时，最先找到的就是”三哥”。但是”三哥”却看不上汉港，认为这地方没有前途。
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如今看到汉港发展这么快，又帮了我们的大忙，”三哥”的“昏招”跟着就来了。
距离汉港半小时车程的地方，有一个“全世界最空闲的机场”。它每天只能接待大概12个旅客，曾经因为严重闲置，被用来存放大米。
最空闲的机场：马塔拉·拉贾帕克萨国际机场
而”三哥”却大手一挥，花了近3亿美元拿下它40年的租赁权。澳大利亚一个专家总结的特别到位，他说”三哥”这个机场，也许做个飞行训练学校，也许做个婚纱摄影基地。总之，它看起来没有任何制造利润的机会。
此外，”三哥”还在汉港斜对面租了缅甸的科科岛，并在上面盖了一座卫星观测站。
但是，这都无法阻挡我们建设、开发汉港，更无法阻止我们在海洋贸易上的崛起。
现在的汉班托塔港景象
估计在中国巨大贸易吞吐量的帮助下，用不了几年，汉港就会成为印度洋上最繁忙的深水港。
所以，和气生财、互利共赢、长远发展，这才是大国做生意该有的样子，这才是“一带一路”倡议的高明之处。
法国历史学家：托克维尔
最后，用法国历史学家托克维尔的观点结束这一期的内容：
小国的目标是国民自由、富足、幸福地活着。而大国则注定要创造伟大和永恒，同时承担责任与痛苦。