中国航母的发展历程
中国是一个陆地面积和海洋面积都很大的国家，拥有长达1.8万多公里的海岸线和多万平方公里的领海。海洋对于中国的国家安全、经济发展、国际交流等方面都有着重要的意义。因此，建设一支强大的海军，保卫国家的海洋权益，是中国人民的共同愿望。
航空母舰是一种能够搭载舰载机进行远程打击和防空作战的大型水面舰艇，是现代海军力量的重要标志和核心装备。在航母领域，中国起步比其他海军大国晚，但从未放弃航母梦。经过几十年的艰苦探索和不懈努力，中国终于实现了从无到有、从有到强、从强到优的历史性跨越，成为世界上少数拥有自主建造航母能力和运用航母作战能力的国家之一。
中国航母的发展历程可以分为以下几个阶段：
第一阶段：探索与尝试（年-年）
这一阶段是中国航母事业的起步期，主要特点是进行了多种形式和方式的探索和尝试，积累了一定的理论和实践经验，为后续的建造和改造奠定了基础。
年，中国进行了首次尝试。在海军收到了中央关于航空母舰的预研究指示后，被称为中国航空母舰之父的刘华清被命令组织中国海军第一次航空母舰示范研讨会；在这次会议上，新中国第一个关于建造航空母舰方案报告诞生了1。
年，刘华清率团访问美国时参观了“小鹰号”航母，并与美方就购买二手航母进行了初步接触2。但由于各种原因，这一计划没有实现。
年，中国从澳大利亚购得退役轻型航母“墨尔本号”，并将其拖至广州黄埔造船厂进行拆解和研究3。这是中国第一次接触真正意义上的航空母舰，并从中获取了宝贵的数据和资料。
年，中国从乌克兰购得未完工的“瓦良格号”重型巡洋舰，并将其拖至大连港。
第二阶段：建造与改造（年-年）
这一阶段是中国航母事业的突破期，主要特点是成功从乌克兰购得未完工的“瓦良格号”重型巡洋舰，并将其改造成中国第一艘航空母舰“辽宁号”，同时启动了国产航母的建造计划，实现了从无到有、从有到强的历史性跨越。
年6月，中国从乌克兰购得未完工的“瓦良格号”重型巡洋舰，并将其拖至大连港。这是中国第一次拥有真正意义上的航空母舰，并开始了长达12年的改造和试验工作。在改造过程中，中国海军和造船工业克服了技术难题和外部压力，对“瓦良格号”的船体结构、飞行甲板、机库、舰岛、动力系统、电子设备等进行了大幅度的改进和升级，使其具备了搭载固定翼舰载机进行滑跃起飞和阻拦着舰的能力。
年9月25日，“瓦良格号”正式交付中国海军，命名为“辽宁号”，成为中国第一艘航空母舰。同年11月23日，歼-15舰载战斗机成功在“辽宁号”上完成了首次阻拦着舰和滑跃起飞，标志着中国海军实现了舰载战斗机上舰的历史性突破。此后，“辽宁号”不断进行各种训练和试验，逐步形成了战斗力，并多次赴远海执行任务，展示了中国海军的新形象和新能力。
在“辽宁号”的改造和试验过程中，中国海军并没有停止对国产航母的规划和建造。年11月19日，中国第一艘国产航母在大连造船厂开工建造。这艘国产航母采用了与“辽宁号”相似的滑跃式甲板设计，但在吨位、机库容量、飞行甲板面积、舰岛结构等方面都有所优化和提升，使其能够搭载更多的歼-15舰载机和其他类型的直升机。
年4月26日，国产航母正式下水，并于年5月13日开始首次海试。经过多次海试和调试，国产航母于年12月17日正式交付中国海军，命名为“山东号”，成为中国第二艘也是第一艘国产的航空母舰。与此同时，“山东号”的服役也标志着中国成为世界上继美国、英国之后第三个拥有两艘或以上现役航空母舰的国家。
第三阶段：创新与突破（年至今）
这一阶段是中国航母事业的创新期，主要特点是成功建造了第一艘国产电磁弹射航母“福建号”，并开始了第二艘电磁弹射航母的建造工作，实现了从滑跃式到电磁式、从常规动力到核动力的技术跨越。
年12月17日，中国第二艘国产航母“山东号”正式交付中国海军，成为中国第三艘也是第二艘国产的航空母舰。与“辽宁号”相比，“山东号”在吨位、机库容量、飞行甲板面积、舰岛结构等方面都有所优化和提升，使其能够搭载更多的歼-15舰载机和其他类型的直升机。此外，“山东号”还具备了自主设计和建造的能力，体现了中国海军和造船工业的创新精神和自信心。
年12月17日，中国第一艘电磁弹射航母“福建号”在上海长兴岛江南造船厂正式下水，并于年5月开始首次海试。这艘电磁弹射航母采用了平直甲板加三部电磁弹射器的设计，具有起飞速度快、效率高、噪音低、适应性强等优点，能够搭载更多种类和数量的舰载机，包括预警机、加油机、无人机等。据悉，“福建号”的满载排水量达到了8.5万吨，是中国最大的在役常规动力航母，仅次于美国的“尼米兹级”和“福特级”核动力航母。
据报道，中国还在积极推进第二艘电磁弹射航母的建造工作，并计划将其改为核动力。这将使中国成为继美国之后第二个拥有核动力电磁弹射航母的国家，也将极大提升中国海军的远洋作战能力和战略威慑力。