年我国提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”简称“一带一路”，
我国在“21世纪海上丝绸之路”已有有六大港口的战略布局，
并且是直接参与港口运营管理，
它们分别是：希腊的比雷埃夫斯港、吉布提的吉布提港、巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的科伦坡港、汉班托塔港、缅甸的皎漂港。
比雷埃夫斯港，位于希腊首都雅典西南，
是六大港口中唯一的欧洲港口。
年，辽宁舰回国时遭到土耳其的刁难，
但希腊却给予极大的帮助，
辽宁舰被允许停靠这里进行补给，
与之相对的年希腊爆发债务危机，
我国也是果断出手援助，
投资建设比雷埃夫斯港口，
中远集团获得了比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头35年特许经营权，
年中远集团以3.亿欧元的价格，
收购比雷埃夫斯港口67%的股份，
中远集团被允许将管理经营比雷埃夫斯港延长至年，
如今，比雷埃夫斯港已经成为我国贸易进入欧洲的第一站，
陆上，以比雷埃夫斯港为起点，经过巴尔干、贝尔格莱德、维也纳、布拉格、柏林、巴黎等沿线城市，
海上，商品经比雷埃夫斯港中转到地中海和热那亚、马赛、巴塞罗那、里斯本、伦敦、阿姆斯特丹各国港口。
吉布提港，位于吉布提共和国东南是六大港中唯一的非洲港口，
年中国招商局以1.85亿美元的价格，
收购吉布提港口23.5%的股份，
除此之外，吉布提港还拥有我国首个海外军事基地-吉布提保障基地，
年，中国驻吉布提基地正式投入使用，
吉布提位于红海和亚丁湾交界处，扼守红海、印度洋航线咽喉要道，
是连接欧、亚、非三大洲之间重要的海上战略通道，
从地中海经苏伊士运河、红海、亚丁湾抵达中东/南亚，行程超过公里，
吉布提港特殊的位置，使其成为来往军舰和商船必不可少的停靠点和补给站。
瓜达尔港位于巴基斯坦西南，是六大港口中距离波斯湾最近的港口，
年，我国为瓜达尔港一期建设工程提供资金和技术援助，
年，瓜达尔港一期建成后，巴基斯坦却没有将运营管理交给我国，
反而让最大的竞争对手新加坡港务局负责运营，租赁期长达40年，
瓜达尔港被荒废8年之后，年我国正式接手瓜达尔港，租期为43年，
瓜达尔港距离我国石油生命线-霍尔木兹海峡只有约公里，位置极其重要，
再借助”中巴经济走廊”可以极大限度的摆脱对印度洋-马六甲航线的依赖,
科伦坡港，位于斯里兰卡首都科伦坡西面，是六大港口中距印度最近的港口,
年中国招商局与斯里兰卡政府签订协议,
获得科伦坡国际集装箱码头公司55%的股份，并主导运营及管理35年,
印度洋-马六甲海峡航线全程超过公里,
科伦坡港刚好处在中间节点位置,
大部分军规和商船的都会选择在这里停靠补给。
汉班托塔港，位于斯里兰卡南部，
是世界第一大海湾-孟加拉湾的门户，
年，在我国的援助下，斯里兰卡在汉班托特开始建设大型港口，
年，汉班托塔深水港开始运转，
年，中国招商局11.2亿美元的价格，购得汉班托塔港口70%的股权，
并将租用该港口以及周边1.5万英亩土地建设工业园区，租期为99年，
两个港口虽然相距不远，但是分工明确，
科伦坡港主要面向马六甲航线，而汉班托塔港则主要面向孟加拉湾。
皎漂港，位于缅甸西南孟加拉湾沿岸，是六大港口中距我国最近的港口，
年中信联合体中标皎漂经济特区深水港和工业园区两个项目，
年中信联合体获得漂经济特区深水港项目70%的股份。
皎漂港对我国意义重大是摆脱能源对马六甲海峡过度依赖最重要的一步，
来自非洲和中东的石油、天然气，可通过皎漂港和中缅管道运输至国内，
成为重要的资源通道。
六个港口每个港口均有各自的定位只有六大港口紧密配合，
才能保障我国远洋的利益，
再配合陆上“丝绸之路经济带”，
必将实现中国民族的伟大复兴。
中国和平崛起已成为必然，
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