莫干山路位于余杭区良渚组团北部新城单元控规内，是杭州主城北部主要的出入口。
莫干山路余杭段的前身是国道，年随着杭州绕城高速公路的建成，国道与绕城高速的共线，原国道良渚至祥符桥段降级为县道“祥彭线”。
年，为了缓解城北交通拥堵，余杭区启动了莫干山路（余杭段）提升改造工程，该工程路段由南往北依次与上园路、金渡南路、通运路、金昌路、好运路、勾运路、通信桥路、棕榈路、绕城高速良渚互通等道路相交，在勾运路莫干山路口处设置框架桥下穿宣杭铁路，并设计有大功率泵站，杜绝雨天积水情况。
工程南起余杭区与拱墅区交界处上园路交叉口，道路往北，沿现有道路拓宽整治，终点位于国道勾庄收费站南侧，道路全长3.84公里，按照一级公路标准进行施工，标准段道路红线宽46米，为双向八车道路面，设计时速60公里/小时。
经过2年建设，年5月，莫干山路余杭段拓宽整治工程完工！！双向八车道+2非机动车道+2人行道，一时间，莫干山路成为城北最宽的道路了！城北的交通大动脉畅通无阻！！
但是，经常来往莫干山路的司机可能发现了一个问题，就在莫干山路的余杭区与拱墅区交界的上园路路口，北向南方向上，每次在莫干山路上园路口就开始拥堵！！而且，不是一般的堵！问题出现了，原来，这次杭州莫干山路余杭段改造，全路段基本是有单向4个快车道加一个慢车道和人行道，但是到了拱墅和余杭分界附近，某品牌汽车4S店和某加油站部分建筑阻挡莫干山路拓宽工程，在北向南方向的4个车道到了汽车4S店边上，一个车道和人行道都被前面的汽车4S店的建筑挡住，硬是缩成3车道，而且连人行道也没有了。
而且在当时，不知道是什么原因，那家4S店靠马路的一面好像都已经刷上红色的“拆”字了，但是后来他又将这面门头重新装潢了一次，那些字也就没有了！这个事情最后不了了之！而这个严重阻挡莫干山路通行效率的问题就一直存在了近5年！！年，仅仅通车3年多的莫干山路再次迎来巨变！即将开始建设高架快速路！莫干山路高架快速路工程南起留石快速路北侧落地匝道，北至绕城北线国道收费站，总长约6.1公里，是良渚新城、G国道等城西北片区南北向进出城的快速通道。快速路主线双向六车道，设计时速80km/h；地面道路双向六车道，设计时速60km/h。余杭段南起余杭区与拱墅区交界处（莫干山路上园路交叉口），北至绕城北线国道收费站，全线采用高架快速路（双向六车道）+地面主干路（双向六车道），道路全长约米，标准道路红线为46米，道路红线用地面积约.23亩，主要建设内容包括高架、地面道路、配套管线、景观工程、照明工程、交通工程等。
▲莫干山路总体效果图标注-南段
▲莫干山路总体效果图标注-中段
从上述工程线路可以看到，莫干山路快速路余杭段线路起点就是本文开始所说的拥堵点，莫干山路上园路口！从莫干山路快速路工程开工之日算起，已经一年多过去了！！近日，卡住莫干山路上园路口多年的4S店终于有动静了！！昨天，圈圈经过该路口时，发现有多辆挖掘机正在施工，圈圈细看才发现，挖掘机正在拆除的就是汽车4S店！！正在拆除的4S店
自莫干山路改造通车至今，莫干山路上园路口拥堵的问题已经存在多年，而这个路口，也一直是莫干山路上不多的几个拥*点之一，4S店造成了4车道变成3车道，而加油站则使更多的汽车在此处减速变道去加油！！
这次能拆除汽车4S店，更多的可能是因为莫干山路高架工程需要！
根据工程计划，明年亚运会前，莫干山路高架将完工通车，届时，北部新城、祥符桥、良渚勾庄一带将会一路畅通！！
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